“Bộ GTVT sẵn sàng tiếp nhận kỹ sư Lê Văn Tạch”

“Bộ GTVT sẵn sàng tiếp nhận kỹ sư Lê Văn Tạch”
(Dân trí) - Đó là khẳng định của Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng trước những khó khăn của kỹ sư Lê Văn Tạch sau khi tố cáo Toyota Việt Nam bán ra thị trường hàng nghìn xe lỗi kỹ thuật.

Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng. (Ảnh: Việt Hưng)

Tại buổi họp báo ngày 5/10, trước ý kiến của báo chí về việc kỹ sư Lê Văn Tạch có dấu hiệu bị công ty Toyota Việt Nam trù úm, kỹ sư Tạch đang bị kỷ luật hạ lương, chuyển vị trí công tác, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho biết: “Bộ sẽ giao cho Cục Đăng kiểm làm việc lại, làm rõ xem có đúng là kỹ sư Tạch bị trù úm hay không và sẽ có trả lời chính thức về vấn đề này”.
Bộ trưởng Đinh La Thăng khẳng định: “Nếu kỹ sư Tạch muốn về Cục Đăng kiểm Việt Nam làm việc, Bộ GTVT sẵn sàng tiếp nhận”.

Cách đây không lâu, cũng tại Bộ GTVT, sau khi được hỏi về vấn đề của kỹ sư Tạch, một vị Thứ trưởng cho rằng hành động tố giác lỗi kỹ thuật xe Toyota của kỹ sư Lê Văn Tạch nhằm bảo đảm chất lượng phương tiện và quyền lợi người tiêu dùng là rất đáng hoan nghênh. “Phía Bộ GTVT đã giao cho Cục Đăng kiểm Việt Nam trực tiếp tham gia vào công tác thanh tra dây chuyền của Toyota Việt Nam, tiếp xúc với người tố giác là kỹ sư Lê Văn Tạch để làm rõ sự việc. Việc khen thưởng kỹ sư Tạch là rất cần thiết, khi nhận được văn bản đề nghị của Cục Đăng kiểm Việt Nam thì Bộ sẽ xem xét, đồng thời Bộ GTVT sẽ đề nghị Bộ Công thương về việc này” - vị Thứ trưởng này nhìn nhận.

Đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng trả lời báo chí rằng sẽ có biện pháp để bảo vệ anh Tạch trước Toyota Việt Nam.

Tuy nhiên, sau những lời hứa đó, cho đến nay chưa vẫn có một động thái nào từ phía các cơ quan của Bộ Giao thông Vận tải về vụ việc!?

Trước đó, kỹ sư Lê Văn Tạch đã tố giác hàng nghìn ô tô của Công ty Toyota Việt Nam bị lỗi kỹ thuật được bán ra thị trường, không đảm bảo về an toàn phương tiện và an toàn giao thông. Toyota đã thừa nhận những lỗi này và tiến hành triệu hồi xe về sửa chữa, xử lý lỗi kỹ thuật lớn nhất trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

Quỳnh Anh

Read More

Toyota và Honda chưa thể tăng công suất

Kế hoạch tăng ca của cả Toyota và Honda tại các nhà máy ở Bắc Mỹ, để bù đắp sản lượng bị thiệt hại do thiếu nguồn cung phụ tùng sau thảm họa động đất tại Nhật, có thể bị hoãn đến đầu năm 2012 do trận lụt nghiêm trọng ở Thái Lan.

Toyota, nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Á, đã phải giảm công suất tại Nhật Bản trong ba tuần và tạm ngừng sản xuất ngoài giờ tại Bắc Mỹ tuần thứ hai liên tiếp, do tình trạng gián đoạn nguồn cung từ Thái Lan.

Honda tạm thời cũng đang ngừng sản xuất ngoài giờ và chỉ hoạt động nửa công suất tại các nhà máy ở Bắc Mỹ ít nhất cho đến tuần sau để đánh giá lượng hàng dự trữ.

“Cả Toyota và Honda đều sẽ không thể tăng công suất theo như kế hoạch, ít nhất cho đến quý I/2012”, theo lời ông Tracy Handler, chuyên gia phân tích của IHS Automotive. “Quả là một năm không may mắn với cả hai”.

Trận lụt ở Thái Lan đã dẫn đến đợt ngưng trệ sản xuất lớn nhất trong ngành công nghiệp ô tô kể từ sau thảm hoạ động đất và sóng thần ngày 11/3 tại Nhật Bản, khiến Toyota và Honda thiệt hại sản lượng tương đương 5 tháng và tuần trước, Honda đã không thể đưa ra các dự báo doanh thu năm nay. Các nhà máy tại Thái Lan có thể phải ngừng sản xuất đến tận tháng 12, theo câu lạc bộ ô tô của Hiệp hội các ngành công nghiệp Thái Lan.

Dự kiến công bố kết quả tài chính vào tuần sau, Toyota hiện chưa thể chốt kế hoạch sản xuất từ giai đoạn ngày 14/11 trở đi vì vẫn đang đánh giá tình hình.

Ông Mike Goss, phát ngôn viên bộ phận sản xuất của Toyota tại Bắc Mỹ, và ông Ron Lietzke, phát ngôn viên của nhà máy Honda tại Marysville, tiểu bang Ohio đều cho biết công ty đang tiếp tục đánh giá nguồn cung phụ tùng và chưa tính đến kế hoạch sản xuất từ giữa tháng 11 về sau.

Trong khi đó, Ford Motor thông báo với các nhà cung cấp rằng hãng sẽ khôi phục hoạt động lắp ráp tại nhà máy liên doanh Auto Alliance ở Thái Lan vào ngày 14/11. Kế hoạch tái khởi động hoạt động sản xuất xe bán tải sẽ được báo cho các nhà cung cấp vào ngày 17/11.

Phương Ka
Theo Detroit News

Read More

Trường Hải ra mắt xe Sorento lắp ráp trong nước

Mẫu xe thể thao việt dã (SUV) cỡ trung của hãng xe Hàn Quốc - Kia Sorento - đã chính thức được đưa vào lắp ráp tại nhà máy của Trường Hải ở khu công nghiệp Chu Lai, tỉnh Quảng Nam.
Như vậy, kể từ khi kí kết hợp tác với Kia vào năm 2007, đến nay Trường Hải đã lắp ráp 4 mẫu xe KIA tại Việt Nam, gồm: Morning, Carens, Forte và Sorento.

Trường Hải đã đưa ra thị trường tổng cộng 17.010 xe Kia New Morning, 7.509 xe Kia New Carens và 5.480 xe Kia Forte. Hiện tại, nhà máy lắp ráp Kia của Trường Hải đã đạt công suất khoảng 25.000 xe/năm.

Mẫu xe Kia Sorento lắp ráp CKD được trang bị động cơ xăng Theta II I4 DOHC 2.4L với ba phiên bản (2WD-MT; 2WD-AT và 4WD-AT), kết hợp với hộp số tự động hoặc số sàn 6 cấp. Động cơ này cho công suất tối đa 174 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 226 Nm tại 3.750 vòng/phút. Theo thông số nhà sản xuất, động cơ phiên bản mới này có lượng khí thải là 219g/km và tiêu thụ nhiên liệu khoảng 9.2L/100km.
Một số trang bị đáng chú ý trên mẫu SUV 7 chỗ lắp ráp trong nước gồm: điều hòa tự động hai vùng độc lập, ghế da điều khiển điện, cửa sổ trời, hệ thống điều khiển hành trình, điều khiển đèn tự động, nút khởi động thông minh, hai túi khí, camera lùi, ABS, ESP...

Tuy nhiên, hiện tại, chưa có thông tin nào từ Trường Hải liên quan đến tương lai của xe Sorento bản máy dầu, cả lắp ráp trong nước lẫn nhập khẩu.

Các mẫu xe Sorento CKD có giá bán như sau (đã bao gồm thuế GTGT):

- Kia New Sorento 2WD MT : 894 triệu đồng,
- Kia New Sorento 2WD AT : 933 triệu đồng,
- Kia New Sorento 4WD AT : 975 triệu đồng.

Một số hình ảnh xe Sorento nhập khẩu mà Trường Hải từng phân phối:

Read More